近日ღ◈★✿，知名割草机器人大卖深圳森合创新科技有限公司创始人李畅在社交平台上发布公开信称ღ◈★✿，虽然全力推进新品交付ღ◈★✿，但受团队意外重组ღ◈★✿、制造难题以及资金限制等因素影响ღ◈★✿，森合创新已经无力维持运营ღ◈★✿，无奈只能解散德扑之星德扑之星ღ◈★✿。目前公司在海外的多个业务群组均已发布公告ღ◈★✿，通知众筹用户ღ◈★✿，产品将无法交付ღ◈★✿。

　　在一个有前景的赛道走到产品无法落地ღ◈★✿、乃至公司解散这一步ღ◈★✿，创始人李畅把问题归结为“团队重组ღ◈★✿、制造难题以及资金限制”ღ◈★✿。首先就是资金限制ღ◈★✿，虽然2023年拿到了亿元融资ღ◈★✿，但此后森合创新就再没有融资消息传来ღ◈★✿，而该团队在产品设计上又精益求精ღ◈★✿，不仅采用滚刀刀片系统和激光雷达视觉感知技术ღ◈★✿，而且还额外配备了自动刀片重磨功能ღ◈★✿，实时监测刀片状态ღ◈★✿。三大高成本模块叠加下ღ◈★✿，公司烧钱速度也越来越快ღ◈★✿，“累积的运营和财务压力最终超出了我们维持该项目的能力”ღ◈★✿。

　　从产品本身来看ღ◈★✿，不可否认的是ღ◈★✿，Oasa R1具有其创新性和独特竞争力ღ◈★✿，但其选择的LiDAR-Vision Perception 路线ღ◈★✿，即激光雷达视觉感知技术却存在很大短板ღ◈★✿。由于LiDAR探测限制ღ◈★✿，Oasa R1最佳性能适用面积为1500平方米庭院或者1000平方米的草坪ღ◈★✿，这对于欧美家庭动不动数千平方米的大型庭院来说德扑之星ღ◈★✿，显然是不够的ღ◈★✿。

　　对比之下ღ◈★✿，国内诸如汉阳科技ღ◈★✿、松灵机器人龙腾传奇私服ღ◈★✿、来牟科技等该公司推出的割草机器人作业面积已经能达到3000-7000平方米ღ◈★✿。与此同时ღ◈★✿，森合创新又达不到像富世华ღ◈★✿、追觅ღ◈★✿、九号公司那样的市场地位ღ◈★✿，不管是产品竞争力还是品牌认知度都处于劣势ღ◈★✿，自然难以在红海竞争立足ღ◈★✿。（跨通社）

　　5月22日ღ◈★✿，小米集团董事长雷军在小米15周年战略新品发布会上宣布ღ◈★✿，小米YU7正式发布ღ◈★✿，定位 “豪华高性能SUV”ღ◈★✿。小米YU7在空间ღ◈★✿、续航和性能等关键参数上ღ◈★✿，全面对标Model Yღ◈★✿，实现领先ღ◈★✿。车身尺寸方面ღ◈★✿，YU7车长5米ღ◈★✿，轴距3米ღ◈★✿，车宽2米ღ◈★✿，属于中大型SUV级别ღ◈★✿。小米汽车公布了三款配色产品图ღ◈★✿，分别是宝石绿ღ◈★✿、钛金属色ღ◈★✿、熔岩橙ღ◈★✿。

　　雷军在发布会上还透露ღ◈★✿，将有另外五款配色在未来的发布会上公布ღ◈★✿。谈到定价ღ◈★✿，雷军表示ღ◈★✿，有网友提到19万9ღ◈★✿，“这是不可能的ღ◈★✿，对标Model Y的配置ღ◈★✿，卖到30几万差不多ღ◈★✿。”他说ღ◈★✿，小米YU7将于今年7月正式上市ღ◈★✿，届时将公布售价ღ◈★✿。据悉ღ◈★✿，5月22日下午ღ◈★✿，雷军发微博表示ღ◈★✿，小米YU7预计7月正式上市ღ◈★✿。今晚预发布会ღ◈★✿，不会公布正式价钱ღ◈★✿，也不会开启小定ღ◈★✿。

　　发布会上ღ◈★✿，雷军强调了11次安全ღ◈★✿。小米YU7有“四重制动安全机制”ღ◈★✿，“更安全的制动性能”ღ◈★✿，“进一步保证电池安全”ღ◈★✿，“50项被动安全性能开发测试”......为了安全ღ◈★✿，辅助驾驶套件更是全面强化ღ◈★✿：全系标配激光雷达ღ◈★✿、4D毫米波雷达ღ◈★✿、英伟达Thor-Uღ◈★✿，更清晰的摄像头ღ◈★✿。雷总介绍ღ◈★✿，这就是为了让“驾驶更安全”ღ◈★✿。

　　此外ღ◈★✿，在发布会现场ღ◈★✿，雷军还公布了小米玄戒O1芯片安兔兔跑分结果ღ◈★✿，测评跑分超300万分ღ◈★✿。雷军表示ღ◈★✿，小米的芯片要对标苹果ღ◈★✿。雷军表示ღ◈★✿：“下个五年小米研发投入2000亿 ღ◈★✿，20周年肯定会交出更让人满意的答卷ღ◈★✿。（财联社ღ◈★✿、红星新闻）

　　据媒体报道ღ◈★✿，从多个独立信源获悉ღ◈★✿，高合汽车有黎巴嫩资本进入ღ◈★✿，也正式进入复工倒计时中ღ◈★✿。知情人士透露ღ◈★✿，高合盐城工厂启动了复工环评ღ◈★✿，用于生产原车型ღ◈★✿，维持15万产能不变ღ◈★✿。并且ღ◈★✿，高合正在向付了定金但没提车的用户退钱ღ◈★✿。另外ღ◈★✿，此前未能签署自愿离职协议的员工可返回高合工作ღ◈★✿，部分召回工作正在进行ღ◈★✿，但返回员工的工资需接受降薪ღ◈★✿，预计工资将打8折ღ◈★✿。

　　高合汽车已完成工商信息变更ღ◈★✿。据公开资料显示ღ◈★✿，5月22日ღ◈★✿，江苏高合汽车有限公司成立ღ◈★✿，法定代表人为Jihad Mohammadღ◈★✿，注册资本约1.43亿美元ღ◈★✿，由EV Electra Ltd.和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股ღ◈★✿，持股比例分别为69.8%和30.2%ღ◈★✿，前者出资1亿美元ღ◈★✿，认缴出资日期为2025年12月31日ღ◈★✿。三天前ღ◈★✿，Jihad Mohammad曾在社交平台上表示将于5月20日到访上海德扑之星官网ღ◈★✿，ღ◈★✿，配图为高合汽车ღ◈★✿。

　　近两年ღ◈★✿，不少企业因销量低迷ღ◈★✿、资金链断裂等问题黯然退场ღ◈★✿，高合汽车便是其中之一ღ◈★✿。2024年初ღ◈★✿，高合汽车深陷困境ღ◈★✿，大量裁员ღ◈★✿、门店撤场ღ◈★✿、停工停产等消息频传ღ◈★✿。同年8月ღ◈★✿，尽管多次传出有企业接手的传闻ღ◈★✿，但最终高合汽车还是申请了破产重整ღ◈★✿。此后ღ◈★✿，部分高合高管选择直播带货ღ◈★✿，试图偿还欠薪ღ◈★✿。

　　而此次新公司的成立ღ◈★✿，或许证明高合汽车正迎来转机ღ◈★✿。据资料介绍ღ◈★✿，EV Electra是一家来自黎巴嫩的初创公司ღ◈★✿，专注于中东地区的电车制造ღ◈★✿，拥有约300名员工ღ◈★✿。值得注意的是ღ◈★✿，在EV Electra的官网上ღ◈★✿，高合的三款车型HiPhi Xღ◈★✿、HiPhi Yღ◈★✿、HiPhi Z被置于显著位置ღ◈★✿，这似乎暗示着双方存在某种合作关联ღ◈★✿。（快科技ღ◈★✿、21汽车）

　　据媒体报道ღ◈★✿，为了加速芯片后续的自研工作纺织机械ღ◈★✿，ღ◈★✿，理想开始引入有经验ღ◈★✿、有战略眼光的高级人才ღ◈★✿。从多位信源处获悉龙腾传奇私服ღ◈★✿，五一假期之后ღ◈★✿，理想汽车新入职了一位22级的高管ღ◈★✿，化名张开元ღ◈★✿，向CTO谢炎直接汇报ღ◈★✿。在公司的组织架构上ღ◈★✿，该高管目前暂时放在二级部门“系统运营”下ღ◈★✿，该部门负责人是龙开文ღ◈★✿，职级为21ღ◈★✿。

　　一位知情人士表示ღ◈★✿，张开元在某国产芯片大厂工作超过20年ღ◈★✿，在芯片集成ღ◈★✿、半导体先进制程封装等方面有着丰厚的经验ღ◈★✿。“从小角色一路爬上来ღ◈★✿，从小组长到部门负责人甚至副总裁ღ◈★✿，非常清楚芯片制造过程中会出现什么问题ღ◈★✿、有哪些坑ღ◈★✿。”

　　芯片流程很复杂德扑之星ღ◈★✿，需要一个站位高ღ◈★✿、有丰富量产经验的人来主导ღ◈★✿，知道芯片的全流程是怎么样的ღ◈★✿、理想还需要补齐哪些人才ღ◈★✿。“22级的人ღ◈★✿，能在很短的时间内把一支队伍拉起来ღ◈★✿，而这件事ღ◈★✿，18级以下ღ◈★✿、只做单个生产环节的芯片工程师做不到龙腾传奇私服ღ◈★✿。”上述人士称ღ◈★✿。

　　张开元的加入ღ◈★✿，将加速理想马赫芯片的量产和后续理想芯片自研的相关工作ღ◈★✿。据悉ღ◈★✿，目前是否为他重新成立二级部门ღ◈★✿，内部还在规划中ღ◈★✿。“他来了之后ღ◈★✿，得先和谢炎对清楚目前芯片的节奏ღ◈★✿、自己期望的节奏ღ◈★✿，才能考虑到需要组建多大团队干成多少事ღ◈★✿。”另一位熟悉理想汽车的人士称ღ◈★✿。（21汽车·一见Auto）

　　近日ღ◈★✿，社交媒体上有快手员工爆料称ღ◈★✿，快手要求其商业化ღ◈★✿、产品ღ◈★✿、运营等多个部门员工每日使用快手App刷满1小时短视频ღ◈★✿，并需将使用记录抄送主管ღ◈★✿，引发舆论热议ღ◈★✿，被网友戏称为 “带薪刷视频”ღ◈★✿。

　　消息称ღ◈★✿，快手要求员工通过企业微信每日上报使用时长ღ◈★✿，系统自动抓取后台数据ღ◈★✿。若连续多日未达标ღ◈★✿，可能影响绩效评级ღ◈★✿。技术岗员工可自愿完成任务兑换积分ღ◈★✿，非技术岗则需确保每日1小时ღ◈★✿。

　　爆料信息显示ღ◈★✿，相关规定早已有之ღ◈★✿，原因是快手管理层认为ღ◈★✿，部分员工特别是产品ღ◈★✿、运营等岗位没有深度使用自家产品ღ◈★✿，导致功能迭代偏离用户需求ღ◈★✿，推荐算法优化困难ღ◈★✿。强制刷视频是为了让员工“深入一线”ღ◈★✿，弥补对用户真实体验的感知偏差ღ◈★✿。

　　5月22日ღ◈★✿，从快手内部人士处获悉ღ◈★✿，此事并不属实德扑之星ღ◈★✿，快手一直倡导员工多使用和体验产品ღ◈★✿，但并未强制要求商业化等部门ღ◈★✿，更没有强制要求全员刷视频ღ◈★✿。另外ღ◈★✿，也没有强制有一小时的时长要求ღ◈★✿，更没有与绩效挂钩ღ◈★✿。（澎湃新闻）

　　5月21日ღ◈★✿，东风奕派举办全球首场AI共创产品发布会ღ◈★✿，2025款东风奕派eπ007焕新上市ღ◈★✿，新车官方售价11.59万-14.99万元龙腾传奇私服ღ◈★✿。智能科技是本次升级亮点ღ◈★✿，2025款东风奕派eπ007搭载黑芝麻智能华山®A1000芯片ღ◈★✿，新车标配超20项驾驶辅助功能ღ◈★✿，领航版车型可支持高速NOA导航辅助驾驶ღ◈★✿、记忆泊车辅助LAPA等功能ღ◈★✿。

　　近日ღ◈★✿，据媒体报道ღ◈★✿，多位独立信源透露ღ◈★✿，理想汽车内部将今年全年排产目标调整至64万辆ღ◈★✿，其中增程L系列目标52万辆ღ◈★✿、纯电产品（包含MEGA）目标12万辆ღ◈★✿。新势力以销定产ღ◈★✿，这意味着理想汽车将2025年销量目标锁定为64万辆ღ◈★✿。

　　而今年3月ღ◈★✿，据媒体报道ღ◈★✿，理想汽车今年的销量目标是70万辆ღ◈★✿，其中纯电i系列5万辆ღ◈★✿，增程L系列至少56万辆ღ◈★✿。和此前的销量目标相比ღ◈★✿，这一轮调整的变化主要是调整了全年ღ◈★✿、增程L系列的销量目标ღ◈★✿；但要卖更多的纯电动产品（纯电i系列ღ◈★✿、MEGA）ღ◈★✿。调整销量预期之后ღ◈★✿，为了保证今年全年盈利ღ◈★✿，理想也将进行适度的成本控制ღ◈★✿，“和此前70万台的销量预期时给的费用预算相比ღ◈★✿，现在预算砍掉了一些ღ◈★✿。”一位知情人士表示ღ◈★✿。

　　2024年ღ◈★✿，理想汽车以50万辆的成绩位居新势力销量冠军ღ◈★✿。若今年实现64万辆目标ღ◈★✿，理想仍位居2025年新势力车企头部ღ◈★✿。按照规划ღ◈★✿，2025年ღ◈★✿，极氪（包含领克）的销量目标是71万辆ღ◈★✿，零跑是50万-60万辆ღ◈★✿，蔚来是44万辆ღ◈★✿，小鹏ღ◈★✿、小米分别是至少38万辆ღ◈★✿、35万辆ღ◈★✿。（21世纪经济报道）

　　5月22日消息ღ◈★✿，近日快手高管公开表示龙腾传奇私服ღ◈★✿，老板每天开会到凌晨ღ◈★✿，没有时间消费ღ◈★✿。快手磁力引擎大快消业务负责人兼快手电商美妆跨境行业运营负责人康乐近日公开表示ღ◈★✿，与一二线城市的用户相比ღ◈★✿，三四线城市的消费者收入偏低的ღ◈★✿，但可支配的收入其实是高的ღ◈★✿。“他们有一定的消费力ღ◈★✿，因为房子是全款买的ღ◈★✿，车也是家里给配的ღ◈★✿。”

　　他指出ღ◈★✿，消费者有两个特点很重要的ღ◈★✿：第一有没有消费力ღ◈★✿，第二有没有时间ღ◈★✿。“就像我老板而言ღ◈★✿，身价也挺高但是他没有时间消费ღ◈★✿，他每天给我们开会开到凌晨没有时间消费所以没用ღ◈★✿。”（快科技）

　　5月22日ღ◈★✿，联想发布了2024/25财年全年及第四季度业绩ღ◈★✿：全年收入4985亿元人民币ღ◈★✿，同比增长21.5%ღ◈★✿，创历史第二高位ღ◈★✿。具体到业务方面ღ◈★✿，2024/25财年联想PC之外业务在总营收中占比提升近5个百分点ღ◈★✿，达到47%ღ◈★✿，其全球所有大区营收全部实现双位数增长ღ◈★✿。研发方面ღ◈★✿，联想集团持续加大对创新的中长期投入ღ◈★✿，全年研发投入同比增长13%ღ◈★✿，研发人员占比达27.8%ღ◈★✿，同比提升1.6个百分点ღ◈★✿。

　　“即使面对未来挑战ღ◈★✿，我们依然承诺ღ◈★✿：市场份额不掉ღ◈★✿，利润不掉ღ◈★✿。”联想集团董事长兼CEO杨元庆表示ღ◈★✿。 另外ღ◈★✿，联想集团已构建起从产品设计ღ◈★✿、需求预测ღ◈★✿，到采购ღ◈★✿、制造ღ◈★✿、销售ღ◈★✿、服务的端到端全球运营体系ღ◈★✿，并通过“ODM+模式”ღ◈★✿，在全球11个市场布局逾30个自有或合作制造基地ღ◈★✿，形成“全球资源ღ◈★✿、本地交付”的供应链能力ღ◈★✿。（快科技）

　　据媒体报道ღ◈★✿，上汽集团内部的整合行动延伸至旗下零部件体系ღ◈★✿。据悉ღ◈★✿，上汽正按照 “上车身” 与 “下车身” 将零部件企业整合为两大主体ღ◈★✿，“上车身” 以延锋为主ღ◈★✿，“下车身” 则是筹备中的新底盘公司ღ◈★✿。

　　据了解ღ◈★✿，具体的整合形式还没有完全定下来ღ◈★✿，可以明确的是整合行动围绕整零协同展开ღ◈★✿。一位接近上汽的知情人士表示ღ◈★✿，“上车身” 的范围囊括车身ღ◈★✿、内外饰与智能座舱ღ◈★✿，整合不一定是以组织合并的形式ღ◈★✿，但一定会在项目沟通上做更密切的连接ღ◈★✿，超越普通的甲乙方关系ღ◈★✿。一位延锋的员工也表示ღ◈★✿，“零部件这块整体合作”ღ◈★✿，去年策划的项目已经在按照这个思路推进ღ◈★✿。

　　至于 “下车身”ღ◈★✿，新底盘公司将由上海汇众ღ◈★✿、联创汽车电子及其子公司创时智驾ღ◈★✿、擎度科技等整合而来ღ◈★✿。针对以上信息ღ◈★✿，已向上汽集团进行求证ღ◈★✿，但截至发稿前未能获得确认ღ◈★✿。（晚点LatePost）

　　5月22日消息ღ◈★✿，近日网络有大量传言称ღ◈★✿，微信朋友圈中出现的“折螺丝”小游戏广告评论区中ღ◈★✿，出现了多名好友的相同文案评论ღ◈★✿，疑似微信“盗用”好友头像与昵称ღ◈★✿。

　　微信员工“客村小蒋”对此回应称ღ◈★✿，经排查发现ღ◈★✿，评论区中的评论皆为用户真实评论ღ◈★✿。该游戏在朋友圈中投放了系列广告ღ◈★✿，官方发出了评论引导互动ღ◈★✿，引发了大量用户“搞抽象”的热情ღ◈★✿，并且每一条广告评论区都会同步此前的用户评论ღ◈★✿，因此用户会在评论区中看到数条文案相同的评论ღ◈★✿。他表示ღ◈★✿，微信不会盗用好友信息来引导互动ღ◈★✿，“没有这种能力ღ◈★✿，也不会这样干ღ◈★✿。”（界面新闻）

　　5月22日中午消息ღ◈★✿，昆仑万维正式发布天工超级智能体ღ◈★✿，该款产品采用了AI agent架构和deep research技术ღ◈★✿，能够一站式生成文档ღ◈★✿、PPTღ◈★✿、表格龙腾传奇私服ღ◈★✿、网页ღ◈★✿、播客和音视频多模态内容ღ◈★✿。区别于Manusღ◈★✿，天工超级智能体构建了一个由“5个专家智能体” + “1个通用智能体”组成的垂直专业系统ღ◈★✿，具有强大的deep research能力ღ◈★✿。

　　距离上线仅三小时ღ◈★✿，昆仑万维集团发布公告表示ღ◈★✿：由于用户使用量过大ღ◈★✿，导致卡塞ღ◈★✿，我们会采取限流措施ღ◈★✿，请大家理解ღ◈★✿，感谢支持ღ◈★✿。（新浪科技）

　　近日ღ◈★✿，有消息称ღ◈★✿，小鹏汇天宣布正式启动赴美IPOღ◈★✿，计划登陆纳斯达克ღ◈★✿。此次募资将重点投向智能飞行汽车的技术研发ღ◈★✿、量产落地及全球化布局ღ◈★✿，加速城市低空交通从概念迈向规模化商业应用ღ◈★✿。对此ღ◈★✿，小鹏汇天表示:关于传闻ღ◈★✿，公司目前没有可以回应的信息ღ◈★✿。小鹏汇天将继续专注于业务发展德扑之星ღ◈★✿，并在合适的时机与大家分享最新进展龙腾传奇私服ღ◈★✿。（三言科技）

　　据报道ღ◈★✿，近日ღ◈★✿，福特CEO吉姆·法利在参加访谈时称ღ◈★✿：全球70%的电动车都是由中国制造的ღ◈★✿。比亚迪是全球最大的新能源汽车特种车辆ღ◈★✿，ღ◈★✿，比特斯拉还要大得多ღ◈★✿，你在全世界都能看到它ღ◈★✿，它们的出口量比日本和韩国领先许多ღ◈★✿。另外ღ◈★✿，吉姆还表示ღ◈★✿，自己喜欢中国汽车的技术ღ◈★✿，但最让自己惊叹的是中国车企研发新车的速度ღ◈★✿，只有传统汽车制造商的一半时间ღ◈★✿。

　　值得一提的是ღ◈★✿，吉姆·法利虽然作为福特汽车的CEOღ◈★✿，但已多次公开表达对中国汽车技术的赞赏ღ◈★✿，尤其是在电动汽车方面ღ◈★✿。早在今年2月份时ღ◈★✿，吉姆·法利在采访中就指出ღ◈★✿，中国在电动汽车电池技术方面领先美国约10年ღ◈★✿，福特要想在竞争中赶越中国车企ღ◈★✿，就必须获取中国的电池知识产权（IP）ღ◈★✿。

　　他在谈到福特与中国电池制造商宁德时代建立一家生产磷酸铁锂（LFP）电池工厂时表示ღ◈★✿，LFP电池技术最初是由美国德克萨斯大学的科学家发明的ღ◈★✿，后来被美国初创公司A123 Systems商业化ღ◈★✿。但由于EV市场发展缓慢ღ◈★✿，A123最终破产ღ◈★✿，其电池IP被中国最大的汽车零部件公司收购ღ◈★✿，中国目前已控制全球83%的锂离子电池制造ღ◈★✿。（快科技）

　　众多科技公司正在人形机器人领域大举投入之时ღ◈★✿，谷歌联合创始人谢尔盖·布林（Sergey Brin）表达了不同的观点ღ◈★✿。当地时间5月21日ღ◈★✿，在Google I/O开发者大会上ღ◈★✿，当主持人询问“是否看好人形机器人”时ღ◈★✿，布林直言ღ◈★✿：“我可能是个异类ღ◈★✿，对人形机器人并不特别热衷ღ◈★✿。”

　　他指出ღ◈★✿，人们之所以追求人形ღ◈★✿，主要是因为世界本身是为人类设计的ღ◈★✿，但这种思维低估了AI通过仿真和真实训练快速适应多场景的能力ღ◈★✿。“我不确定是否必须严格复制人类的手臂党建活动ღ◈★✿，ღ◈★✿、双腿（甚至轮子）的形态才能让机器人有效工作德扑之星ღ◈★✿。”

　　事实上ღ◈★✿，过去十年ღ◈★✿，谷歌曾数次高调进入机器人领域ღ◈★✿。2013年ღ◈★✿，其斥资收购了以“BigDog”“Atlas”“Spot”著称的波士顿动力公司（Boston Dynamics）ღ◈★✿，后于2017年将该公司出售给日本软银ღ◈★✿。谷歌还收购过Schaftღ◈★✿、Intrinsic等机器人企业ღ◈★✿，但都因商业化前景不明或战略调整而相继剥离或关闭ღ◈★✿。（界面新闻）（更多具身智能消息ღ◈★✿，欢迎添加微信whx23999）

　　日前ღ◈★✿，特斯拉CEO埃隆·马斯克在接受媒体采访时被问及ღ◈★✿，比亚迪目前和特斯拉在全球电动车市场并驾齐驱ღ◈★✿，如何看待这一现象？对此ღ◈★✿，马斯克回应称ღ◈★✿，自己不会太关注比亚迪等竞争对手ღ◈★✿，只考虑去实现自己想要达成的目标ღ◈★✿，打造理想中的完美产品美国德州ღ◈★✿，ღ◈★✿。

　　这并不是马斯克首次谈到比亚迪ღ◈★✿。早在2011年ღ◈★✿，就曾有记者问马斯克如何评价比亚迪ღ◈★✿。当时马斯克大笑不止ღ◈★✿，并反问记者是否见过比亚迪的车ღ◈★✿。马斯克表示ღ◈★✿，他不认为比亚迪是一个竞争对手ღ◈★✿。他认为比亚迪没有真正优秀的产品ღ◈★✿，不觉得他们的产品很有吸引力ღ◈★✿，技术能力也不是很强ღ◈★✿，比亚迪应该专注于如何保证在中国继续生存ღ◈★✿。2023年ღ◈★✿，有网友转发了上述采访的视频ღ◈★✿，马斯克评论表示ღ◈★✿：“那是很多年前的事了ღ◈★✿，他们的车现在非常有竞争力ღ◈★✿。”（电车界）

　　5月22日消息ღ◈★✿，据媒体报道ღ◈★✿，有微软员工发现ღ◈★✿，公司在其内部邮件系统中屏蔽了包含“巴勒斯坦”和“加沙”等字样的邮件ღ◈★✿，无法发送给公司内外的收件人ღ◈★✿。抗议组织NOAA称德扑之星官方网站ღ◈★✿，ღ◈★✿，微软并未屏蔽像“以色列”或“P4lestine”等字样ღ◈★✿，该组织认为ღ◈★✿，微软此举是为了压制员工对巴勒斯坦问题的关注讨论德扑之星ღ◈★✿，目的是歧视巴勒斯坦籍员工及其支持者ღ◈★✿。微软确认公司对邮件系统进行了调整ღ◈★✿，目的是减少内部政治性邮件的传播ღ◈★✿。

　　微软发言人弗兰克·肖表示ღ◈★✿：“对于大多数员工来说ღ◈★✿，发送与工作无关的政治性邮件是不恰当的ღ◈★✿。我们已经为对政治问题感兴趣的员工设立了专门的论坛ღ◈★✿。”他还提到ღ◈★✿，过去几天内ღ◈★✿，公司内部有大量员工收到了大量带有政治意图的邮件ღ◈★✿，微软采取措施是为了减少这些邮件对不愿意接收它们的人的影响ღ◈★✿。

　　这一事件的背景是微软近期与以色列政府签署了一系列云计算和人工智能合作协议ღ◈★✿，引发了部分员工的强烈不满ღ◈★✿。微软员工在公司年度开发者大会Build上多次发起抗议活动ღ◈★✿，员工乔·洛佩兹在大会开幕式上打断了微软CEO萨提亚·纳德拉的演讲ღ◈★✿，并质问微软是否支持以色列的“战争罪行”ღ◈★✿。他还向数千名微软员工发送了相关邮件ღ◈★✿，引发了公司内部的轩然大波ღ◈★✿，微软随后解雇了他（快科技）

　　5月22日消息ღ◈★✿，据外媒报道ღ◈★✿，市场研究机构Dataforce初步统计结果显示ღ◈★✿，今年前四个月ღ◈★✿，特斯拉在欧洲的销量同比锐减超过38%ღ◈★✿，从去年的10.1万辆骤降至6.2万辆ღ◈★✿。4月份的数据尤为惨淡ღ◈★✿。单月销量从14696辆暴跌至7908辆ღ◈★✿，跌幅高达46.2%ღ◈★✿。其中ღ◈★✿，Model S与Model X这两款本就销量不高的车型合计仅售出69辆ღ◈★✿，较去年同期的224辆大跌69.1%ღ◈★✿。高销量车型的表现也未见起色ღ◈★✿。

　　刚刚上市的新款Model Y本应成为提振销量的关键ღ◈★✿，但也未能幸免ღ◈★✿。4月份销量腰斩ღ◈★✿，从去年的9704辆下跌至4743辆ღ◈★✿，跌幅达51.1%ღ◈★✿。特斯拉曾在年初提醒ღ◈★✿，Model Y会因换代而出现短期销售疲软ღ◈★✿，但公司已表示换代工作早已完成ღ◈★✿，换言之ღ◈★✿，此番滑坡并非技术切换所致ღ◈★✿。2025年以来ღ◈★✿，Model Y在欧盟ღ◈★✿、英国及欧洲自由贸易联盟国家的累计销量下跌了48.4%ღ◈★✿。

　　Model 3的表现也不乐观矿山设备ღ◈★✿。ღ◈★✿。4月销量从去年的4768辆减少至3094辆ღ◈★✿，同比下滑35.1%ღ◈★✿。与之对应的是ღ◈★✿，4月份整个欧盟ღ◈★✿、英国及欧洲自由贸易联盟国家的汽车总销量仅同比微降0.3%ღ◈★✿，约为108.5万辆ღ◈★✿，较去年同期仅减少4000辆左右ღ◈★✿。实际上ღ◈★✿，今年欧洲对电动车型的接受度正在上升ღ◈★✿。纯电动车销量增长了 28%ღ◈★✿，全混动增长 16%ღ◈★✿，插电混动车增长 12%德扑之星ღ◈★✿。（IT之家）

　　5 月 22 日ღ◈★✿，谷歌宣布了其在 AI 搜索领域的新计划ღ◈★✿：将广告引入 AI 模式（AI Mode）ღ◈★✿，这是谷歌搜索引擎中基于人工智能的体验ღ◈★✿。根据谷歌的说明ღ◈★✿，在 AI 模式中ღ◈★✿，广告可能会“在相关位置”下方出现ღ◈★✿，并“整合到”AI 回答中ღ◈★✿。

　　广告一直是谷歌的主要收入来源ღ◈★✿，仅在 2025 年第一季度龙腾传奇私服ღ◈★✿，谷歌的广告收入就达到了 668.9 亿美元（现汇率约合 4817.08 亿元人民币）ღ◈★✿。因此ღ◈★✿，将广告引入被视为谷歌搜索引擎未来发展方向的 AI 模式ღ◈★✿，似乎是不可避免的ღ◈★✿。然而ღ◈★✿，用户对这一变化的接受度仍存在不确定性ღ◈★✿。

　　根据消费者分析平台 CivicScience 的一项最新调查ღ◈★✿，36% 的美国成年人对与广告相关的 AI 技术持谨慎态度ღ◈★✿，他们表示ღ◈★✿，如果某个品牌在其广告中使用 AI 技术ღ◈★✿，他们购买该品牌产品的可能性会降低ღ◈★✿。（IT之家）